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南华工业为琼州海峡航运贡献力量

南华工业为琼州海峡航运贡献力量

  • 发布时间:2018-03-16 11:26
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南华工业为琼州海峡航运贡献力量

【概要描述】春节期间,雾锁琼州,海峡持续封航,叠加春节黄金周返程高峰,海口3个港口附近一度滞留上万辆汽车、数万名旅客。琼州海峡“紫荆”系列大型客滚船凭借优良的运力,参与了全程渡运任务,为解决这次突发的港口人车滞留问题发挥了重要作用。参与这次渡运的“紫荆”系列客滚船的电气控制系统、全船装饰项目均是“南华工业造”。     2017年,南华工业凭借自身实力和资质,承接了广东新船重工有限公司为广东湛江航运集团建造的

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  春节期间,雾锁琼州,海峡持续封航,叠加春节黄金周返程高峰,海口3个港口附近一度滞留上万辆汽车、数万名旅客。琼州海峡“紫荆”系列大型客滚船凭借优良的运力,参与了全程渡运任务,为解决这次突发的港口人车滞留问题发挥了重要作用。参与这次渡运的“紫荆”系列客滚船的电气控制系统、全船装饰项目均是“南华工业造”。 

  春节期间,雾锁琼州,海峡持续封航,叠加春节黄金周返程高峰,海口3个港口附近一度滞留上万辆汽车、数万名旅客。琼州海峡“紫荆”系列大型客滚船凭借优良的运力,参与了全程渡运任务,为解决这次突发的港口人车滞留问题发挥了重要作用。参与这次渡运的“紫荆”系列客滚船的电气控制系统、全船装饰项目均是“南华工业造”。          2017年,南华工业凭借自身实力和资质,承接了广东新船重工有限公司为广东湛江航运集团建造的“紫荆二十二号”、“紫荆二十三号”客滚船电气控制系统与全船装饰项目,这是南华工业继2016年承接“紫荆十五号”之后的第三艘大型豪华客滚船。          2017年7月,南华工业舰船事业部、装饰事业部组成高水平团队正式进场施工,在项目前期不具备施工的条件下,项目部成员不急不躁、克服天气炎热等困难,积极与船厂沟通、配合、交叉作业,经过6个多月的紧张施工,两船于10月份全部下水,装饰施工进入攻坚阶段。为保质保量地赶工期,所有一线管理人员、技术人员、施工班组全部放弃休假,一日三餐全部在现场进行,保证了船舶在今年1月中旬顺利试航,2月初胜利交船,工程质量受到客户一致好评。          “紫荆”系列大型客滚船长127.5米,宽20.9米,型深6.5米,排水量8434吨,载重量3100吨,大车承载量60辆、小车承载量71辆、旅客定额999人,总吨位11800吨,航速14.3节,是目前琼州海峡吨位最大、设备最先进、装饰最豪华的客滚船,承担着徐闻至海口的主要航运任务。    今年春节期间,因海南岛受大雾天气影响,海口航班取消、港口封航、客滚船全部停航,短时间内大量返程车辆、旅客滞留。“紫荆十五号”、“紫荆二十二号”、“紫荆二十三号”3艘大型客滚船响应海口市委、市政府的号召,积极参与应对处置这次客货滚装运输突发事件,作为先锋队参与了全部渡运任务,2月17日至2月26日共运送17万辆车辆、85万名旅客离岛,有效缓解了琼州海峡的春运压力。

  2017年,南华工业凭借自身实力和资质,承接了广东新船重工有限公司为广东湛江航运集团建造的“紫荆二十二号”、“紫荆二十三号”客滚船电气控制系统与全船装饰项目,这是南华工业继2016年承接“紫荆十五号”之后的第三艘大型豪华客滚船。

  春节期间,雾锁琼州,海峡持续封航,叠加春节黄金周返程高峰,海口3个港口附近一度滞留上万辆汽车、数万名旅客。琼州海峡“紫荆”系列大型客滚船凭借优良的运力,参与了全程渡运任务,为解决这次突发的港口人车滞留问题发挥了重要作用。参与这次渡运的“紫荆”系列客滚船的电气控制系统、全船装饰项目均是“南华工业造”。          2017年,南华工业凭借自身实力和资质,承接了广东新船重工有限公司为广东湛江航运集团建造的“紫荆二十二号”、“紫荆二十三号”客滚船电气控制系统与全船装饰项目,这是南华工业继2016年承接“紫荆十五号”之后的第三艘大型豪华客滚船。          2017年7月,南华工业舰船事业部、装饰事业部组成高水平团队正式进场施工,在项目前期不具备施工的条件下,项目部成员不急不躁、克服天气炎热等困难,积极与船厂沟通、配合、交叉作业,经过6个多月的紧张施工,两船于10月份全部下水,装饰施工进入攻坚阶段。为保质保量地赶工期,所有一线管理人员、技术人员、施工班组全部放弃休假,一日三餐全部在现场进行,保证了船舶在今年1月中旬顺利试航,2月初胜利交船,工程质量受到客户一致好评。          “紫荆”系列大型客滚船长127.5米,宽20.9米,型深6.5米,排水量8434吨,载重量3100吨,大车承载量60辆、小车承载量71辆、旅客定额999人,总吨位11800吨,航速14.3节,是目前琼州海峡吨位最大、设备最先进、装饰最豪华的客滚船,承担着徐闻至海口的主要航运任务。    今年春节期间,因海南岛受大雾天气影响,海口航班取消、港口封航、客滚船全部停航,短时间内大量返程车辆、旅客滞留。“紫荆十五号”、“紫荆二十二号”、“紫荆二十三号”3艘大型客滚船响应海口市委、市政府的号召,积极参与应对处置这次客货滚装运输突发事件,作为先锋队参与了全部渡运任务,2月17日至2月26日共运送17万辆车辆、85万名旅客离岛,有效缓解了琼州海峡的春运压力。

  2017年7月,南华工业舰船事业部、装饰事业部组成高水平团队正式进场施工,在项目前期不具备施工的条件下,项目部成员不急不躁、克服天气炎热等困难,积极与船厂沟通、配合、交叉作业,经过6个多月的紧张施工,两船于10月份全部下水,装饰施工进入攻坚阶段。为保质保量地赶工期,所有一线管理人员、技术人员、施工班组全部放弃休假,一日三餐全部在现场进行,保证了船舶在今年1月中旬顺利试航,2月初胜利交船,工程质量受到客户一致好评。  

  春节期间,雾锁琼州,海峡持续封航,叠加春节黄金周返程高峰,海口3个港口附近一度滞留上万辆汽车、数万名旅客。琼州海峡“紫荆”系列大型客滚船凭借优良的运力,参与了全程渡运任务,为解决这次突发的港口人车滞留问题发挥了重要作用。参与这次渡运的“紫荆”系列客滚船的电气控制系统、全船装饰项目均是“南华工业造”。          2017年,南华工业凭借自身实力和资质,承接了广东新船重工有限公司为广东湛江航运集团建造的“紫荆二十二号”、“紫荆二十三号”客滚船电气控制系统与全船装饰项目,这是南华工业继2016年承接“紫荆十五号”之后的第三艘大型豪华客滚船。          2017年7月,南华工业舰船事业部、装饰事业部组成高水平团队正式进场施工,在项目前期不具备施工的条件下,项目部成员不急不躁、克服天气炎热等困难,积极与船厂沟通、配合、交叉作业,经过6个多月的紧张施工,两船于10月份全部下水,装饰施工进入攻坚阶段。为保质保量地赶工期,所有一线管理人员、技术人员、施工班组全部放弃休假,一日三餐全部在现场进行,保证了船舶在今年1月中旬顺利试航,2月初胜利交船,工程质量受到客户一致好评。          “紫荆”系列大型客滚船长127.5米,宽20.9米,型深6.5米,排水量8434吨,载重量3100吨,大车承载量60辆、小车承载量71辆、旅客定额999人,总吨位11800吨,航速14.3节,是目前琼州海峡吨位最大、设备最先进、装饰最豪华的客滚船,承担着徐闻至海口的主要航运任务。    今年春节期间,因海南岛受大雾天气影响,海口航班取消、港口封航、客滚船全部停航,短时间内大量返程车辆、旅客滞留。“紫荆十五号”、“紫荆二十二号”、“紫荆二十三号”3艘大型客滚船响应海口市委、市政府的号召,积极参与应对处置这次客货滚装运输突发事件,作为先锋队参与了全部渡运任务,2月17日至2月26日共运送17万辆车辆、85万名旅客离岛,有效缓解了琼州海峡的春运压力。

  “紫荆”系列大型客滚船长127.5米,宽20.9米,型深6.5米,排水量8434吨,载重量3100吨,大车承载量60辆、小车承载量71辆、旅客定额999人,总吨位11800吨,航速14.3节,是目前琼州海峡吨位最大、设备最先进、装饰最豪华的客滚船,承担着徐闻至海口的主要航运任务。

  今年春节期间,因海南岛受大雾天气影响,海口航班取消、港口封航、客滚船全部停航,短时间内大量返程车辆、旅客滞留。“紫荆十五号”、“紫荆二十二号”、“紫荆二十三号”3艘大型客滚船响应海口市委、市政府的号召,积极参与应对处置这次客货滚装运输突发事件,作为先锋队参与了全部渡运任务,2月17日至2月26日共运送17万辆车辆、85万名旅客离岛,有效缓解了琼州海峡的春运压力。

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